最新报道！上市公司税务倒查30年！子公司被追缴税款超8500万元，还可能面临巨额罚款

上市公司税务倒查30年！子公司被追缴税款超8500万元，还可能面临巨额罚款

[城市，日期] - 近日，一家知名上市公司因旗下子公司偷逃税款被税务部门追缴税款超8500万元，这一事件引发了广泛关注。据了解，该子公司在过去30年里一直存在少报漏报收入、虚列成本等违法行为，最终被税务部门查实补缴了巨额税款。

**此次事件不仅暴露出该子公司长期偷逃税款的问题，也反映出一些企业税收意识薄弱、财务管理混乱等问题。**税务部门表示，将继续加大对企业的税收监管力度，严肃查处各种偷逃税款行为，维护税收秩序。

具体来看，该子公司主要存在以下违法行为：

• 少报漏报营业收入：该公司通过虚构业务、低开票价等方式少报漏报营业收入，少缴纳了相应的企业所得税和增值税。
• 虚列成本费用：该公司通过虚开发票、虚列支出等方式虚列成本费用，减少了应纳税所得额，少缴纳了企业所得税。
• 违规享受税收优惠：该公司不符合条件享受了相关税收优惠政策，骗取了国家税收优惠。

**对于该子公司的违法行为，税务部门依法追缴了其偷逃的税款，并加收了滞纳金。**同时，税务部门还将依法对该公司进行进一步的调查处理，并有可能对其处以巨额罚款。

**此次事件对其他企业也敲响了警钟。**企业应严格遵守税法规定，加强财务管理，规范纳税行为，杜绝偷逃税款行为。税务部门也将继续加大对企业的税收监管力度，维护税收秩序，促进企业健康发展。

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。